提起共享单车，小黄OFO是一个怎么都绕不过去的坎，即便现在小黄已经深陷漩涡，甚至有崩塌的可能，但是在小黄巅峰的时候，它跟摩拜平分秋色，几乎占据了共享单车行业的半壁江山。

但市场这种东西谁都说不准，共享单车行业的两个巨无霸，小黄和摩拜并没有如人们意料的那般两分天下，也没有合并成为垄断巨头。摩拜在腾讯的千针引线下卖给了美团，而小黄则坚持独立运营，到现在各种麻烦缠身。

共享单车领域其实就是资本的游戏，如果没有雄厚的资本支撑，很容易就玩脱，已经倒闭的众多共享单车品牌就是一个个活生生地例子。小黄坚持独立运营在很大程度上得罪了资本，所以后期小黄的融资开始不顺畅。

没有了资本的支持，小黄很快陷入资金不足的困境。这段时间小黄押金风波就是对小黄资金困境最好的诠释。其实小黄不仅是押金退不出，它还欠了很多的债。上海凤凰控股子公司上海凤凰自行车有限公司，小黄的自行车车辆供应商，在18年8月份的时候把小黄告上了法庭。

之所以把小黄告上法庭，其实很简单，因为小黄欠了它6815.11万元的贷款。这么久过去，这件事情终于有了结果，小黄和凤凰自行车已经在私下和解，凤凰自行车撤回上诉，而小黄答应会以分期付款的方式偿还6815.11万元的贷款。不过以小黄现在的资金储备，就算分期支付恐怕也很艰难。