以美团外卖为例，平台上调商户的服务费率，从之前每单15%上调至22%，这意味着餐饮店每100元外卖收入中，有22元需要上交给外卖平台。

面临房租、人力成本不断上涨，外卖平台再次上调商家服务费率，大大增加了商家的经营压力，最终又会被转嫁到消费者身上，由消费者埋单，或是外卖涨价，或是外卖分量变少。

另一方面，外卖平台佣金上涨的主要原因还在于，平台的发展诉求已经从抢占市场向实现盈利转变。

然而，外卖平台良性发展应是基于为用户提供更优质的服务，在服务质量、菜品口味、配送速度、性价比等多方面综合考虑，提高用户满意度，以获取更多的用户黏性，从而实现企业长久可持续的健康发展。

但随者外卖市场的巨头效应越来越显现，外卖似乎和打车一样，走向了一条优惠越来越少，价格越来越高的路。

有部分商家表示，餐饮行业成本较高，抛去人力，房租等成本，利润率最高也只有30%-40%，而美团近22%的外卖佣金比率，基本超过自己一半的利润，这对于小本经营的商户来说，根本难以承受，所以等佣金比率正式调高，商家只能把成本加在用户头上，外卖涨价或者优惠减少，几乎不可避免。

但上市后很快就破发了，投资人普遍对美团持续亏损的外卖业务，表示担忧。

绝对领先的态势，使其对商户有更大的议价权，所以此刻美团的态度，也从给大家带来便利，到现在利用垄断优势，剥削小本经营的商户。

不论是美团还是饿了么，在刚开始的时候，不仅对商家免佣金，而且平台还会烧钱补贴消费者，让消费者在平台上能以低于门店消费的价格点外卖。

于是，外卖平台即使不断地提高佣金，商家为了从平台获得消费者，也只能选择接受。

而如今，也许是公司上市了，开始有盈利的压力了，也许是觉得在外卖领域已经成为了巨头，不用再担心其他竞争对手了，美团开始不断，提升对商家的佣金，来提升自身的盈利能力。

而在这之前，网约车行业就是如此，烧钱时，用户和司机都兴奋的接受来自互联网的冲击。