滴滴曾欲收购ofo,阿里无一票否决权,网友:排队退押金中
专栏:科技资讯
发布日期:2019-01-18
阅读量:2899
最近除了华为之外,在共享单车领域的ofo小黄车,也可以说是站在风口浪尖上。这段时间以来,小黄车遭遇用户退押金热潮,创始人进入老赖名单,其实原本是有机会进行挽救的。 根据相关信息,滴滴曾经在今年八月份准备以20亿美元的估值价格买入5亿美元的ofo公司F类股票。滴滴方面还拥有,以同样估值在18个月内再以5亿美元买入ofo公司f类股票的权利。 ![]() 根据滴滴给ofo的收购书来看,滴滴利用了一票否决权,不允许小黄车与滴滴的竞争对手达成任何联盟合作,或者小黄车向滴滴的任何竞争对手出售比较多的优先股。 第一共设计了五个ofo董事会席位,其中,滴滴将占有两个席位。还有一个席位,是属于ofo管理层所有,剩下的凉席就给ofo的其他投资人。 ![]() 除此之外,一方面还要求,小黄车的关键岗位人员的任命,替换或者是解雇,决定权在滴滴,其实在这个过程中,阿里方面曾经有一想让旗下的哈罗单车与小黄车合并,也是小黄车递交过几次并购意向,可是由于滴滴拥有一票否决权,阻止了这样的交易。 ![]() 目前,阿里巴巴并没有ofo一票否决权。在现在的ofo架构中,戴威代表管理团队行使投票权,拥有一票否决权。除此之外,滴滴和经纬也拥有一票否决权,不过经纬是财务投资人,基本没有使用一票否决权。最关键的就是滴滴和戴威,所以这也是导致ofo危机的原因。 而且在滴滴小黄车的收购计划书中,还准备帮小黄车引入软银投资,金额超过2亿美元。据悉,软银方面,对ofo完成尽职调查,并决定投资。然而后来在滴滴的各种阻止之下,软银集团并没有签字。 ![]() 随着ofo的情况越来越恶化,也形成了用户退押金热潮。对此,很多网友表示:排队退押金中。而负责人戴威更是进入了老赖名单,如今的滴滴以及阿里,也失去了收购ofo的兴趣,可以说现在的ofo小黄车,已经频临死亡了。 说点什么
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