近日，国家邮政局对外公布了快递业服务满意度调查报告，数据显示，顺丰超过了中通、邮政EMS、京东物流等多家强劲对手，总体满意度排名第一。这在一定程度上说明，顺丰已经得到了用户们的广泛认可。放眼国内的民营快递企业，顺丰在营收和利润上均较为领先，可以称得上是国内“快递一哥”。

然而，在快递行业打拼多年的王卫，并不止将眼光局限于国内市场。努力开拓国外市场，顺丰早已经开始行动。顺丰不仅布局了国际重货、国际电商专递、海购丰运等多种海外快递服务业务，在几个月前，顺丰还斥资55亿收购了德国邮政敦豪集团在中国地区（包含中国大陆、香港和澳门地区）的供应链业务。这不仅可以提高顺丰在供应链物流业务方面的现有实力，还将有助于顺丰实现全球发展的愿景。

国内的快递界标杆企业，无疑是顺丰，然而在顺丰内部，也有一个标杆，那就是UPS Express（UPS快递）。放眼全球快递物流行业，UPS（美国联合包裹）可以称得上是“快递行业之王”。

UPS到底有多厉害呢？根据近日UPS快递公布的2018年的营收业绩显示，过去的一年里，UPS快递的营收总额达到了719亿美元左右（约4800亿人民币）。这也就意味着，UPS快递平均每天都可以入账13亿。UPS的这个营收是什么概念呢？虽然顺丰还没有公布2018年的营收，但参照顺丰2017年710.94亿元的营收，UPS是顺丰的6倍还多。不得不说，作为国内快递标杆企业的顺丰快递仍与UPS快递存在较大的差距。

公开资料显示，UPS快递是全球最大的包裹快递公司与物流快递承运商之一，它可以为全球多个国家和地区提供海陆空运输、资本、物流与电子商务服务。但作为世界级的物流巨头，UPS在国内却没几个人知道。事实上，UPS早在1988年就进入了中国，但是发展缓慢，只经营起点或者终点在中国城市的国际快递业务。可在美国，UPS已经是电商巨头亚马逊的长期物流合作伙伴，亚马逊的包裹占了UPS美国国内40%的市场份额。

UPS甚至一定程度还是美国经济的晴雨表，UPS的CEO斯科特曾说过：UPS就是全球贸易的“传送带”，光凭UPS的货运指数，就能够衡量出世界经济和贸易的健康程度。因为在美国本土，UPS每天负责运送的货物当于美国GDP的6%，而在全球范围，UPS负责运送的货物则相当于全球GDP的2%。

UPS快递之所以如此厉害是因为它所拥有着发达的全球快递网络。作为国际著名的快递巨头，UPS在全球利用几百架飞机组成的“飞机队”进行航空货运，在加上数以万计的包裹运输车辆，UPS构建起了高效的快递运输网络干线。近些年来，随着大数据、人工智能等先进技术的不断涌现，UPS快递可以更加高效地运营和协调它在全球各地的物流网络。

日均入账13亿元，在几百架飞机的助力下，发展历史悠久的UPS快递已经低调地成为全球“快递行业之王”。可尽管如此，UPS却在中国水土不服，从UPS的发展情况来看，它的国内快件仅限于目前在中国开通的56个城市进行，国际快件也仅限于UPS在国外开通的城市。在普通消费者进行选择的时候，UPS快递的国内市场并没有极大的优势；在面对“四通一达”和顺丰的时候，UPS快递的国内市场毫无反抗之力，这也是UPS至今未能在中国打开局面的原因。