2017年被称为“新零售元年”，2018年一股“新零售+”的浪潮开始席卷商业零售以外的行业，成为新的风口。

据不完全统计，在中国20个大类的行业中，包括农林牧副渔、交通运输及仓储和邮政、计算机、批发零售、住宿餐饮、金融业、租赁和商务服务、教育、文化体育和娱乐等行业在内，已有15大类行业明确将“新零售+”的理念引入并运用到生产生活中。

如果说传统行业曾经为“互联网+”还是“+互联网”的字面意味和谁来主导纠结的话，那么“新零售+”意味着完全打破线上线下虚拟实体的边界，用大数据和互联网技术重构所有行业的“人、货、场”。

以文化为例，不少行业人士正在依托 “新零售+”背后的大数据和技术能力，提升企业对文化消费的运营能力，让更多非物质文化遗产通过数字化转型焕发活力；娱乐演出行业试图通过对观众进行数字化重构，按需定制文艺产品，降低观看演出的门槛，让艺术更“普惠”；旅游行业也引入人脸识别等技术，让景区和酒店更加智能化地为用户服务。

“新零售+”正在帮助教育工作者重构学习关系。12月2日，松鼠AI联合创始人兼CEO周伟表示，教育行业要打造线下新零售的教育模式。“原来是一个老师教100个学生，未来可以实现的是1个学生，能得到100个虚拟老师的教学。”

据36氪《教育新零售行业报告》显示，不少从事在线教育的企业，正在通过技术将知识点数据化，形成知识图谱，极短时间内给用户形成千人千面的学习路径规划，也能大大提高学生的兴趣和专注度。

汽车产业也在经历一场新零售变革。11月8日，在第五届世界互联网大会上，汽车产业互联网平台大搜车首次发布汽车新零售的三个步骤：数字化、产业互联，再到最终实现智能商业大脑。大搜车提供的SaaS系统，是实现产业全面互联，推进汽车新零售升级的基础设施。

汽车互联网行业的“新零售+”意味着围绕车和相关服务的数字化，让数据提升汽车交易的效率，改善用户体验。

瓜子二手车创始人杨浩涌近日表示，他们将线下交易场景中的关键节点数字化，用算法学习优化之后，再回传到线下，再优化线下的零售场景，让数据驱动决策。在这种“新零售+”的方式下可以实现二手车平均9天售出，效率是是传统车商的3倍以上。

“新零售+”改变了医药链路。今年双11前夕，海王星辰、北京国大药房、北京111医药等已经与阿里健康合作，让线下药店的网点信息进入了手机淘宝，北京、广州、深圳三城可实现白天30分钟、夜间1小时的7*24小时送药模式。医疗服务也在迈向“新零售+”。高端商业健康保险、互联网医疗线下诊所、新型全科、传统中西医结合、中医馆、社区健康服务等，这些新型医疗服务的数字升级，也有助于将来与公立医院形成医疗服务闭环。

不仅是企业行业，各级政府也意识到“新零售+”对于宏观经济和消费升级的价值。早在2018年年初，商务部就曾预测今年零售发展的两大方向，一是线上向线下跨越，二是零售向文化、娱乐、教育等行业跨界。今年4月，阿里巴巴提出打造“新零售之城”，半年内，包括北京、上海在内的近20个国内城市悉数加入。近日，杭州市政府网站发布《关于推进新零售发展（2018-2022）若干意见（征求意见稿）》，将推进实体商贸零售行业的新零售转型，要在全国范围内率先建成新零售示范城市。

各级政府也意识到“新零售+”对于宏观经济和消费升级的价值。从4月开始，阿里新零售之城一个月内即遍布全国。

“追前一班车不重要，赶下一班车才关键。”正如阿里巴巴CEO、新零售的首倡者张勇所说，不少行业将“新零售”视为新机会，但重要的不是赶前一班车，而是明确未来的机会在哪儿。

2016年，张勇提出新零售是“大数据重构人、货、场”，并设计推进了天猫、盒马、大润发、银泰百货等一系列新零售实践。近日这位“造风者”在致股东信中提出，阿里巴巴经济体中的多元化商业场景及其所形成的数据资产，与其正在高速推进的云计算结合，共同形成独特的“阿里巴巴商业操作系统”，正在全面赋能品牌、商家和企业完成数字化转型。毫无疑问，这套商业操作系统将成为“新零售+”时代的新抓手。