随着科技的发展，越来越多的互联网产物来到人们面前。网约车作为时下比较火热的一种出行方式，受到了老百姓的追捧。目前很多人出行都会叫滴滴，在他们看来，滴滴不仅便宜，而且比出租车更加的舒适便捷。

然而不少司机却说道，跑滴滴赚不了钱，不仅费时还费力。当然一些用户对此提出质疑，如果平台赚不了钱，为什么还有那么多人跑滴滴呢。在笔者看来，滴滴到底赚不赚钱，主要还是看个人，有的人跑一天觉得赚不到钱，而有的人上下班顺路跑个滴滴，就觉得自己又赚了一笔外快。

滴滴作为国内网约车的老大哥，自然成了很多车主的首选目标，对此一位来自上海的滴滴司机说出了他的情况。这位司机运营滴滴已经有2年的时间了，每天都会跑15个小时，目前一个月的收入一般是在1.7万元左右，但是如果把其他的费用考虑进去，那么他整体的收入不是很高。

首先他的车子是和滴滴公司租赁的，每个月的租车费用是3000元，还有就是汽车的汽油费，由于每天跑的路程比较多，所以一个月要消耗4000多元的汽油费。再加上一些维修费用和偶尔的违章罚款，每个月光花销就基本上万了。这样下来，自己每天累死累活，除了吃饭睡觉就是跑单，结果下来才六七千块钱。

所以在大多数的滴滴车主看来，跑滴滴也赚不到太多的钱，只能刚刚养家糊口。如果你跑的多了，亏损的其实也不少，如果用自家的车跑滴滴，那么汽车的损耗将会让成本进一步加大。

此外不少滴滴车主还有这样那样的情绪问题，那就是一些乘客的素质不是很好，比如给汽车座位上倒上饮料、小孩在车上尿尿、拿硬物不小心碰了车门或者被一些乘客在乘车之后无故给差评，导致一些司机在跑了一段时间滴滴之后实在不想跑了，在他们看来，既赚不到钱，还将自己的爱车损耗，最重要的是心情也不好。

在大多数滴滴车主看来，滴滴平台有意袒护用户，在发生乘车纠纷的时候，每次吃亏的基本都是车主。像一些司机由于乘客的原因导致自己被罚款或者扣分，司机之后向平台投诉基本上都会无功而返。然而乘客要是在乘车的过程中，私自给车主评了差评，那么就很有可能对车主之后的跑单造成影响。

此前很多人跑滴滴基本赚的都是补贴，而如今随着行业的稳定，滴滴开始将补贴相对的降了下来，还对一些普通城市提高了抽成，一些滴滴车主便抱怨道，现在跑滴滴是越来越不赚钱了。其他行业基本是越做越赚钱，就算在工厂里打工，三五年就能升个组长，但是跑滴滴却越来越不赚钱。

对于滴滴此前给出的财政亏损情况，有网友就提出疑惑：滴滴亏了100亿，司机的抽成也越来越高，乘客也没有优惠，那么钱去哪了？