关于5G应用下的思考，本文主要从两个大的方面考虑：一个是利用5G技术及其其所带动的技术，实现现有设备、功能的深入；另外一个是利用5G技术及其所带动的技术所衍生出来的新设备、新功能，实现更多的功能。

一、现状及趋势分析

从用户、技术、企业、行业四个方面对智能车载设备的现状与趋势进行分析。

用户层面

因人们对新鲜事物的接受度的提升及对高品质生活的不懈追求，智能设备的使用充满了大家生活的衣食住行方方面面。

同时，伴随着不同类型不同功能不同层级的智能设备的出现，人们对于智能设备的依赖也在逐步增强，在使用智能设备的过程中逐渐养成了自己的使用习惯，而在一个场景下使用习惯到了其他的应用场景下，就有可能成为用户的痛点。

另外车内后装智能终端也越来越多，这是在用户层面可能存在的一个比较现实的问题。从用户出行的角度来说，车主对于出行的要求也在逐步提升，从基础的需求安全出行，到便捷出行，再到享受出行，到最后有可能出现的共享出行，这种需求的层级提高相信也会逐渐成为一种趋势，在层级提高的同时，对于低层级需求的满足感也提出了更高的期待。

技术层面

因5G拥有更大的带宽、更快的传输速率、更低的通信时延、更高的可靠性，使得之前好多对网络要求高的场景下制定的功能有了实现的可能。同时，5G的发展也自然而然带动了人工智能、大数据、云技术的发展，也使得万物互联成为可能。

企业层面

随着各行各业的发展，各大汽车企业也都提出了战略转型，由汽车提供商向移动出行服务提供商转型，这种转型必须离不开信息技术的发展，离不开智能设备应用服务。

政府层面

国家提出了促进物流降本增效，提高道路运输效率的重大举措，所以对于出行方面的趋势，可以解读为“出行环保”“出行高效”“出行共享”，这也符合用户的需求。借助智能硬件设备，利用5G技术、AI技术、BD技术、Cloud技术，多技术融合、多功能互通联动、与生态结合，赋能设备，赋简用户，赋利社会。

二、应用模式（硬件）

基于上述现状及趋势的分析，车载智能设备软硬件存在应用模式的转变，而且俨然已经成为一种趋势。这里说的应用模式是从硬件层面上进行说明。

基于用户痛点，应用模式从一体化和融合化两个方向进行归纳，除了与现有智能设备的一体、融合之外，还要与5G技术带动的人工智能、大数据、云处理技术、V2X、自动驾驶融合以实现场景的融合，赋予车辆更多的可能，实现车知人、车懂人。下面举例说明，一体化、融合化：

三、功能拓展（软件）

说明上述思维导图，上述只列举了部分，并不是全部。

5G时代下，围绕5G相关的技术也得以发展，参考上述思维导图，从AI技术渗透、万物互联、车内生活及其他四个方面分析可能新产生的或者可以优化的车联网功能。

AI技术渗透——整车数字化、在线化

人脸识别、驾驶行为分析、车内外场景、智能语音合成均需要云端及AI算法参与完成。通过利用传感器感知的信息，结合云端算法及分析，再结合具体的使用场景赋能设备，人车合一，让车更懂人，让车成为我们的出行助手、出行管家。每个功能此处只列举一个使用场景。

万物互联

5G的高带宽和低时延促进了人工智能技术的发展，有利的推动了独立个体智能发展向互联协作集群智能发展，进一步服务于驾驶和出行云端。智能设备存在于我们生活的方方面面，家、公司、车内等等，借助于5G实现各个场所智能设备的互联互通，与云端互联互通，打造万物互联的内外网系统，使场景由单一向多元化迈进，实现大融合。

当前，还有一个很火热的产业即V2X，车与车、车与道路、车与基础设施互联互通，这离不开低时延、高带宽、高稳定性等5G特性，提升车辆对环境的感知、决策、执行能力，给车联网、自动驾驶应用，尤其是涉及车辆安全控制类的应用带来很好的基础条件。这是对车联网应用场景的延伸、深化。这类应用场景，赋予了车辆更多的可能。

借助道路基础设施、借助车车通信、借助云端交通实时信息，借助许许多多车辆汇集的信息，赋予了道路更大智慧，更提供给车主更多安全、更快捷更高效的出行体验。对于管理部门，可实时监控车辆状态道路状态，为政府决策提供支撑。

下面列举两个使用场景进行具体应用延伸：

举例1：以车家互联的一个使用场景进行说明：

夏天，天气炎热，如果车停在地上车位时间长，当需要乘车时车内温度很高，传统汽车就需要车主启动车辆打开空调，等车内温度降下来之后再开车出发。如果我们实现了车家互联，我们就可以在乘车前控制汽车启动，开启车内空调，调至舒服问题，等车主到达车辆跟前时，车内温度已经将下来，就可以实现即开即用。

举例2：车辆与道路基础设施互联互通

当行驶到接近有信号灯的路口，信号灯被前方大车遮挡，主车无法判断是否应该通过该路口。此时，如果路测设备可以发送信号灯状态及当前秒数等信息给主车车载单元，主车则可以根据此信息决定通过该路口或等待下一个绿灯，从而避免了闯红灯的交通事故发生。

车内生活

同样的，基于5G特性，让车内工作/会议成为可能。

人们的工作压力越来越大，实时性要求越来越高，经常需要在行车途中处理紧急工作，召开紧急视频会议，那么车辆对于工作的支持变得越来越重要。而在车内召开紧急视频会议时，对于网络要求、实时性、清晰度就变得至关重要，而5G让这一切成为可能。这种场景下，车就变成了会议室。那自然而然，车载自助会议纪要记录功能不失为一个好的功能，为车主车内工作提供高级体验。

以上举例仅仅是车内生活在5G时代的一个可能缩影，相信经过调研、挖掘、分析还会有更多的拓展。

其他

随着5G的应用，将实现物联网背景化下的整车数字化、在线化。基于个性化的追求，可以推出个性化的定制服务，如个性化换肤、个性化换图标、个人云空间，打造个性有可能成为未来一种趋势。

对现有功能的改进也是很重要的一方面，驾驶辅助类信息需求很高，但还存在很大的改进空间。需要变得更加智能，主动贴合用户使用习惯，打造定制化的导航有可能成为未来的趋势。

四、商业模式

谈到商业模式，我们回到车企战略——向移动出行服务提供商战略转型，同样的，商业模式也要向服务转型。

除了传统的商业模式之外，以服务带动传统营收、以服务促进可持续营收。

近期：

• 现有设备、现有功能的一体化，赋予车辆更多智能体验，追求深层次安全，从安全出行到享受出行，以功能、以口碑带动传统销售；

• 传统销售的同时，浅层次的服务，以服务创造可持续营收；

• 巩固忠实用户，挖掘开拓新用户。

远期：

• 基础服务免费制；

• 个性化服务前期赠送，后续有偿；

• 以数据换服务，数据取自于车主，再还给车主；

• 应用使用有奖比拼，通过比拼带动服务使用量，增加用户使用兴趣，为服务营收创造可能；

• 建立万物互联生态，从生态挖掘潜在服务；

• 共享出行，深入向移动出行服务提供商转型。

以上自己罗列的一些小点，未进行深入分析。